La sahara
histoire d'une légende chez les 2cv
La shara fut l'oeuvre d'un certain Monsieur Bonnafous
ingénieur en TP qui souhaiter remplacer sa jeep part une automobile moins onéreux sur le plant consommation que pièces.
il se penchant alors sur la 2cv et une l'idée de faire un 4X4 de celle ci
il commença part prendre le plant mécanique est intégrer 2 moteur de 425cm3 avec une transmission intégrale la simplicités de pouvoir mètre les deux moteur fut aider part l'avantage du châssis symétrique au train il pus donc facilement avoir un moteur avant et arrière relier part un différentiel inverser qui entraîner les deux moteur.
il divisa aussi le réservoir en deux et placer sous les sièges avant, un par moteur, et la roue de secours placée sur le capot, ces modifications se répercutant sur les éléments de carrosserie : une ouverture sur les portes avant, un logement plat sur le capot et des ouïes sur les custodes pour la ventilation du moteur arrière.
Cotêr moteur:
La 2CV Sahara
Produite de 1960 à 1966 avec 697 exemplaire vendue La shara fut l'oeuvre d'un certain Monsieur Bonnafous
ingénieur en TP qui souhaiter remplacer sa jeep part une automobile moins onéreux sur le plant consommation que pièces.
il se penchant alors sur la 2cv et une l'idée de faire un 4X4 de celle ci
il commença part prendre le plant mécanique est intégrer 2 moteur de 425cm3 avec une transmission intégrale la simplicités de pouvoir mètre les deux moteur fut aider part l'avantage du châssis symétrique au train il pus donc facilement avoir un moteur avant et arrière relier part un différentiel inverser qui entraîner les deux moteur.
il divisa aussi le réservoir en deux et placer sous les sièges avant, un par moteur, et la roue de secours placée sur le capot, ces modifications se répercutant sur les éléments de carrosserie : une ouverture sur les portes avant, un logement plat sur le capot et des ouïes sur les custodes pour la ventilation du moteur arrière.
Cotêr moteur:
| Type de moteur: | 2 moteurs 2 cylindres à plat 425cm3 |
| Disposition: | Transversal avant et arrière |
| Nombre de soupapes: | 8 soupape(s) |
| Énergie: | Essence |
| Cylindrée: | 850 cm³ |
| Alésage course: | 66.0 x 62.0 mm |
| Compression: | 7.2 |
| Distribution: | Arbre à cames central |
| Alimentation: | 2x Carburateur inversé |
| Suralimentation: | |
| Puissance: | 24 ch à 3500 tr/min |
| Couple: | 26 Nm (2.7 mkg) à 1500 tr/min |
| Type de transmission: | Intégrale |
| Boîte de vitesses: | 4 Vitesses manuelles |
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